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Le canal de Bourgogne à vélo
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Découvrir la Bourgogne au fil de l’eau à son rythme et en famille, voici l’ambition première de ce séjour. Le chemin de halage serpente sur près de 100 km de la ville de Montbard au village de Pont de Pany. La première partie du parcours remonte le canal d’écluse en écluse et arrive en son point haut à Pouilly en Auxois.
Vous vous laisserez glisser, dans la seconde partie du séjour, au creux de la vallée de l’Ouche. Sur les longs séjours, nous prévoyons deux nuits à chaque étape ce qui permet d’explorer plus intimement la région et de visiter les nombreux châteaux forts et villages médiévaux qui jalonnent la vallée.
Ici le temps qui passe ne semble plus avoir d’importance. Les églises et châteaux médiévaux perpétuent le temps de jadis, les eaux du canal somnolent, troublées de temps à autre par douce lenteur des péniches tandis que le chemin de halage accepte le sillage du cycliste. Alors laissons nous gagner par cette langueur bienfaisante.
Durée du séjour
8 jours / 7 nuits
4 jours / 3 nuits
Hébergements en chambres d’hôtes 2 ou 3 épis, et en hôtels ** ou ***
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Tarifs 2008
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Prix par personne sur la base de deux personnes par chambre
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Prestations supplémentaires
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| Durée du séjour |
Juillet Août |
Basse Saison |
Bagages pour personne seule |
single | Loc vélo adulte |
Loc siège bébé |
| 8j/7n | 650 € | 610 € | 85 € | 140 € | 100 € | 11 € |
| 4j/3n | 355 € | 325 € | 85 € | 60 € | 55 € | 6 € |
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Enfant de 6 à 11 ans -30%
Enfant de 2 à 5 ans -50% Gratuité pour les enfants de moins de 2 ans |
Pique-nique : 9,50 € par personne | |||||
| Caractéristiques techniques du circuit | Prestations comprises |
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| cotation : 2/5 étape journalière comprise entre 20 et 37 km dénivelé entre 100 et 250 m par jour le parcours se situe entre 200 et 500 m d'altitude |
hébergement en demi-pension transport de bagages transfert de train (retour à Montbard) livret de route détaillé et cartes assistance logistique et technique |
 Le Canal de Bourgogne et sa voûte.Construit à partir de 1775, le canal de Bourgogne relie la Seine à la Saône. La ligne de partage des eaux entre le bassin de la Seine et celui du Rhône se situe dans la région. C'est d'ailleurs à Pouilly, dans le long souterrain de 3333 mètres de long (également appelé "la voûte") que le canal passe de l'un à l'autre. Pendant plus de 7 ans, des ouvriers mineurs creusèrent ce souterrain. Pour les mariniers, il ne fallait pas moins de 10 heures pour le traverser. C'est pourquoi, en 1867, on installa un toueur à vapeur engrené par une chaîne immergée. En 1893, on le remplaça par un toueur électrique, et le trajet fut réduit à 2 heures seulement. Une autre difficulté dut être surmontée : la voûte n'étant pas assez haute, les bateaux les moins chargés touchaient le haut de la voûte. En 1910 fut trouvée la solution : on mit en service un bac transporteur sur lequel prenait place la péniche. Après avoir vidé une partie de l'eau contenue dans le bac, le bateau se trouvait à un niveau suffisamment bas pour être pris en charge par le toueur. De nos jours, les rares péniches traversent seules. Pour cela, il faut abaisser le niveau de tout le bief. |
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