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Les anciennes voies du petit train en Ardèche
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Séjour en famille
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La randonnée débute en empruntant un ancien train à vapeur qui remonte une vallée sauvage le long de la rivière, le Doux. Puis, après avoir changé de vallée, la balade se poursuit le long de l’Eyrieux, une autre rivière torrentielle ardéchoise. L’itinéraire emprunte les anciennes voies de chemin de fer, qui depuis 1968, pour la plupart, ne sont plus en activité et sont devenues de simples chemins. Les ouvrages d’art restent nombreux et les paysages traversés sont grandioses. Vous découvrirez différemment la montagne ardéchoise, les Boutières, et les vallées caractéristiques ardéchoises en utilisant à nouveau ce magnifique patrimoine aujourd’hui délaissé.
Il s’agit d’un itinéraire au profil très doux, adapté aux cyclotouristes. Cette randonnée emprunte des chemins non goudronnés, les anciennes voies ferrées, aussi la bicyclette conseillée est le « vélo tout chemin».
Séjour possible du printemps à l’automne.
Durée du séjour
8 jours / 7 nuits
5 jours / 4 nuits
4 jours / 3 nuits
Hébergements en chambres d’hôtes 2 ou 3 épis, et en hôtels ** ou ***
Cette randonnée peut s’adapter à des séjours en famille.
Les étapes sont plus courtes avec peu de difficultés techniques.
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Tarifs 2008
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Prix par personne sur la base de deux personnes par chambre
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Prestations supplémentaires
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| Durée du séjour |
Juillet Août |
Basse Saison |
Loc siège bébé |
Loc vélo adulte |
Loc vélo enfant |
| 8j/7n | 580 € | 540 € | 11 € | 90 € | 55 € |
| 5j/4n | 375 € | 340 € | 6 € | 65 € | 35 € |
| 4j/3n | 325 € | 295 € | 6 € | 55 € | 30 € |
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Enfant de 6 à 11 ans -30%
Enfant de 2 à 5 ans -40% Gratuité pour les enfants de moins de 2 ans |
Pique-nique : 9,50 € par personne | ||||
| Caractéristiques techniques du circuit (en boucle) |
Prestations comprises |
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| cotation : 2/5 étape journalière comprise entre 17 et 60 km dénivelé entre 0 et 640 m par jour le parcours se situe entre 100 et 1100 m d’altitude |
hébergement en demi-pension transport de bagages billet du train à vapeur Tournon-Lamastre A/R livret de route détaillé et cartes assistance logistique et technique |
Histoire de la ligne Le projet de création de cette ligne de chemin de fer remonte à la moitié du XIXème siècle. Le projet avait pour but d’accompagner le développement économique du Vivarais avec les activités de la soie, du vignoble, de l’arboriculture… Le coût trop élevé des travaux stoppe en partie le projet. Ce n’est qu’une quinzaine d’années plus tard que les travaux seront finalement commencés. Le premier réseau fut mis en service le 10 septembre 1891.Cette prouesse technologique permit aux habitants des Boutières de rejoindre Valence en moins de trois heures contre huit auparavant. La locomotive à vapeur roulait à une vitesse moyenne dépassant rarement les 20 km/h sans tenir compte des très nombreux incidents techniques comme les déraillements, les pannes… Pour cause de rentabilité, la Compagnie de Chemin de Fer Départementale cesse l’exploitation de la ligne le 1er novembre 1968. En Ardèche, seul le tronçon du petit train du Vivarais que vous utiliserez est resté en activité. |
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